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車用扇風機で後部座席に冷気を遅れば、お手軽に快適になります!

   

車用扇風機で後部座席に冷気を遅れば、お手軽に快適になります!

車用の扇風機で後部座席を快適なります。
ミニバンなどの大型車ではなかなかエアコンの風が効率よく届かないことがあります。
夏の炎天下でも車内のエアコンの冷気を巡回させることによって、後部座席も快適になります。

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車用の扇風機で後部座席を快適に

■車内用の扇風機はどんな感じなのか?
強弱止スイッチです。弱でじゅうぶんな感じ。電源はシガーソケット。フロントの手すり?に設置。クリップになっているので挟めばオッケー!首の角度も調節できます。便利だなぁ。

電源オン!感動!涼しく静かです。

■車内用の扇風機のまとめ
買って正解でした。車内の空気が巡回されて後部座席も快適になりました。息子はいつも汗を垂らしてお昼寝してますが、今日は気持ち良さそうに寝ていました。しかも長時間。いつもより快適だったからかな。

扇風機はとても静かで、車のエアコンの音の方がうるさいくらい。風量も調節できるしね。クリップもしっかりした作りなので、ぐらついたりしません。

安全設計フロントガードでお子様やペットがいても安心です。もっと早く買うべきでした。けどお値打ちだったから良かったのかな(笑)扇風機選びに迷ったら、この車内用扇風機をオススメします。

引用元-車載の扇風機を購入しました。使った人しか分からない快適さ&やっぱり静音は重要だった! | アンパン主婦日記

後部座席まで冷気が届く!車用扇風機を使ってみた感想

先日、いつもこの時期になると悩ましい車内の温度状況について考えました。基本的な対策として僕はエンジンスターターを使用しています。リモコンで遠くからエンジンをかけれる全然エコじゃないあれです。

ですがそもそもクーラーの風は後部座席にはあまり届いていないかも?と思ったのでお犬様がメインでいる場所である後部座席にカーファンを取り付けてみました。

取り付け部分はクリップになっているので簡単に取り外しできます。それで実際に使ってみた感想なのですが、かなり涼しいです。

当然扇風機なのでそこからの風自体は生ぬるいのですがうまい具合にクーラーの風を循環させてくれますね。
それによって運転席と助手席も涼しくなります。取り付けた初日なんてランちゃんがずっと扇風機の前を陣取ってました(笑)

ただ問題が数点ありました。電源コードが中途半端な長さなので取り回しがやりづらい。僕の車ではフロントガラスの上部からデロンとシガーソケットまで垂らしています。

そしてもう一つ、これは原因が分からないのですが一日でヒューズが飛びました。まあ至って普通のヒューズなのでコーナンで予備を買い込んで車に積んでおきましたが。

最後はファンの駆動音の大きさ。結構うるさいのでオーディオとかDVDとかの音声が聞こえづらくなりました。とまあ微妙な点もありますが車内を涼しくするという目的は十分に達成できます。なかなかいいと思いますよ。

引用元-あまりに暑いので車に扇風機を設置してみた結果・・・ | ねこんこ

ミニバンなどの後部座席に!車用扇風機の必要性について

■車の熱中症対策に車用扇風機を使う

毎年夏になるとテレビのニュースなどで車での熱中症による事故が報道されます。特に後部座席の熱気は前の席とは比べ物にならないくらい暑いので、運転手や助手席の人が寒いくらいエアコンが聞いていたとしても後ろの席は暑かったりします。

こういったことを考えた上でエアコンを使わないと後ろの席に乗っている人は熱中症になったりするんですよね。特に小さいお子さんとお母さんってチャイルドシートの関係で後部座席に乗ることが多くないですか?

後部座席で熱中症にならない様に車用の扇風機を設置してあげましょう。

引用元-後部座席の暑さは扇風機で解決

暑い時期の車のお出かけで困るのが後部座席の熱気ですよね。少しの間停めていただけなのにものすごく暑くなってることがあります。

そんなときに便利なのが車載扇風機です。車のシガーソケットから電源を取ることができる小型の扇風機があるんです。

これを使うことによって前の座席のクーラーで冷えた空気を車内にうまく循環させることができるので、結果的に後部座席だけでなく社内全体が涼しくなります。

さらにクーラーのみよりもかなり涼しくなるのでクーラーの設定温度を少しあげることができ、車の燃費節約にも役立ちます。

引用元-後部座席の暑さは扇風機で解決

車のエアコンの燃費低下を防ぐ上手な使い方

1) 設定温度を最低にする
家庭用エアコンは設定温度を下げるほど電力消費が多くなるので、カーエアコンも設定温度が低い方が燃費が悪くなると思われますが、実は違いまして、 設定温度が低くても高くても燃費は同じくらい悪いです。

どういう事かと言いますと、エアコンONにすると先ず最大限の仕事を行い、その後エンジンから 発生している熱と冷たい空気を混合させることで温度調節を行うという原理でエアコンは作動しているため、逆に温度を上げるともったいないことをしていることになります。

なので最も燃費の良いエアコンの使い方は、設定温度を最低にしておき、車内が冷えたらA/Cスイッチを手動でOFFにして送風状態にするというやり方です。

*但し、これはA/Cの種類が電磁クラッチ式のものだけに通用するやり方で、ハイブリッド車で使用される電動エアコンや、可変容量エアコンでは効果がありません。

2) 外気取り込み/内気循環を適切に切り替える
↓このボタンは内気/外気を切り替えるスイッチですが、適切に切り替えることで燃費を良くすることが出来ます。

温度の低い方からの空気を取り入れることでエアコンの負荷が低くなり燃費が良くなります。なので、例えば夏の炎天下で車に乗り始めは車内の方が温度が高いので外気取り込みが良く、エアコンをつけ 暫くして車内の温度が外気温より低くなったら内気取り込みが良いです。

引用元-燃費の良いカーエアコンの使い方

車の扇風機の騒音について

市販されている車載用扇風機の騒音の最大の原因は「モーター」である。
ということでした。もちろん、羽根など原因もあるけれど、最大の要因ではありませんでした。

一般的に1000円前後でカー用品売り場に売られている車載用扇風機の多くは直流モーターを使用しています(530サイズ)。アクセサリー電源から12Vの電流を直接流すのではなく、電圧を制御して弱めた電気を流せば少々静かになることは判りましたが、根本的な解決になりません

これは直流モーターに整流ブラシがあるため、回転数が上がれば上がるほど音が大きくなるのが原因です。これを解決するには電流を制御して整流ブラシへの負担が少ない程度の回転数に抑えるか、整流ブラシの無いモーターを採用するか、どちらかです。

ここで2択になったので、回転数を抑える方法を先に考えます。
風量が少なくてもピンポイントで使えるようなケースであれば「USB扇風機」などの比較的弱い電流を使用する方法が有効でしょう。電源が確保できれば市販品をほぼ無加工で使用できる物もあります。静音化にチャレンジする場合、もっともハードルが低い方法の一つです。
ただ、これだと車内全体の空気を動かすほどの風量を得るのは難しいです。冷暖房の効率を上げるほどの役目を果たせるとは思えません。

引用元-【ついに完結】 扇風機 静音化改造への道 ファイナルシーズン 【これが答えだ!】|LIVE!Dragons|ブログ|YSU|みんカラ – 車・自動車SNS(ブログ・パーツ・整備・燃費)

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