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自動車の車検は10年以上経過していても有効期限は2年毎

   

自動車の車検は10年以上経過していても有効期限は2年毎

自動車を新車登録後、10年以上経過してる車の車検について。
以前は10年目以降の継続車検は1年でしたが、法改正され、今は10年目以降でも車検の有効期限は2年ということなっております。
これは10年を超えた自動車であっても、それだけ現代の自動車が丈夫で故障しにくくなっているということがあげられます。

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自動車を購入後、10年以上経過してる車の車検について

以前は10年目以降の継続車検は1年でしたが、法改正され、10年目以降でも車検の有効期限は2年ということになりました。

ただ、車検制度は現在、制度の抜本的見直しが政府与党内で議論されており、 新車4年、継続車検3年を目処に議論が進んでおり、ユーザーにとっては経費の削減が期待されています。そもそも現行の車検制度は20年以上も前の制度とほとんど変わっていません・・・。

世界を代表する自動車産業大国の日本で、20年以上も前の車検制度がほとんど変わっていないというのはちょっとおかしな話で、平均使用年数や平均車齢はここ20年で驚異的に上昇(自動車検査登録協力会の調査)していることからも、現行の車検制度はもっと早く見直されてしかるべきでしょう。

平均使用年数や平均車齢は、自動車の耐久性や安全性などを証明する一つの要素にすぎませんが、ここ20年の日本の自動車業界の躍進ぶりを考えれば、 新車4年、継続車検3年は早急に実現して欲しいですね。

また、一方で最近の車検ではユーザー車検を行う人も増えており、車検そのものに対する「コスト意識」は相当高まっていると言えますので、そういった観点からも現行の車検制度の改善は期待されていると言えるでしょう。

ただし、一点だけ誤解してはいけない点として、車検が今後延長されたとしても点検・メンテナンスは必要に応じて、しっかりと行う必要があるということです。(10年目以降の自動車は特に点検・メンテナンスが必要です。)

引用元-車検の10年目以降(有効期限)について – CAR VALUE

ちゃんと車検を通ってれば、10年以上経過の自動車でも壊れない?

■10年経過の車は壊れない?

近年の自動車は非常に性能、耐久性ともに優れており10年程度でダメになってしまう自動車はほぼ皆無になりました。

その証拠ともいえるのが車検です。
以前は10年を超えて車検を受ける際には1年毎の車検となってしまっていたのが、現在では10年を超えてもこれまで通り2年毎の車検で良いということになっています。

これは10年を超えた自動車であっても、1年毎の車検を必要としない、それだけ現代の自動車が故障しにくくなっているということを意味しています。

このことは中古車市場にも影響しており、最近では初年度登録から10年以上超えた自動車でも、さほど大幅な値落ちをすることなく販売されていて、また実際に問題なく使用することができるようになっています。

実際にお買い得ということで10年落ちの車をあえて中古車で探す人も居ますからね!

■乗り続けても大丈夫?

10年以上経過した車はまだ車検を通して乗り続けても大丈夫なのでしょうか?

それは走行距離との兼ね合いになりますね。

余裕が有れば買い換えたい年式ですが、そのまま乗り続けられない事は全く有りませんね。

車の故障という意味ではケースバイケースになってしまうのは正直なところですが、10年以上経過した車でも走行距離がそれほど行っていない個体ならばマダマダ乗れますね。目安としては8万キロ以下ならば全然問題有りません。10万キロ以下でも取り敢えずはまだ大丈夫だと思います。
今の車は15万キロくらいを目安にしても問題なく走りますからね。

引用元-車検10年目|買い替え・継続、どちらがお得?目安は費用が15万円!

昔は10年以上経過した自動車は車検が1年毎だった

<10年超の車でも車検期間は2年>

今では過去の話なのですが、「10年未満の車の車検期間は2年だけど、10年超えた車だと車検期間は1年毎」という時代がありました。
そういう理由から10年を超えて車を持つという習慣がなかった時代の話です。
私と同じ世代だと、「今でも10年超えの車は1年車検でしょ」という人がいないとも限りません。

この1年車検は、10年超えたら車を買い替えるというサイクルを作っていました。
学生時代、技術の高い日本車が10年でダメになるはずがないと思うので、車を買い替えさせるような1年車検は、資源の無駄だし、どうにかならないかと思っていたところ、平成7年に車齢が11年を超える車については、車検の有効期間が1年から2年に延長されたんですよね。

引用元-長が~く続けて、ゆとりある暮らし  車検期間(10年目超えの有効期限)と車検の必要書類

新車登録から13年以上経過した古い自動車は税金が上がるの

■新車登録から13年以上経過した古い車は税金が上がる

自動車税、自動車取得税、自動車重量税には、エコカー減税や自動車グリーン税制といった低公害車に対する減税措置がありますが、古い車に対しては逆に増税措置があります。

新車登録から一定年数を経過して環境への負荷が大きくなった車に対しては、自動車税や自動車重量税を重くする制度です。自動車税の減税措置や割増などをまとめて、自動車税のグリーン化(環境配慮型税制)と呼ばれています。

環境への負荷が小さい車に優しく、負荷が大きい車に厳しいのが自動車税のグリーン化です。エコが大好きな日本では、今後もエコカーとそうでない車とのギャップが大きくなっていくのでしょう。

■自動車税の割増

自動車税は4/1時点で車の所有者に課せられる税金です。税額は排気量によってかわりますが、新車登録から13年以上(ディーゼル車は10年)経過すると、自動車税が15%ほど割増になります。

引用元-新車登録から13年以上経過した古い車は自動車税・重量税が上がる | 車売るトラ子

車検の有効期限や車検にかかる税金等ついて

■車検の有効期間

自家用乗用車と軽乗用自動車は、新車登録から3年目、以後2年ごとと定められています。
(トラックやバスなど事業用自動車の期間はもっと短く定められて います。)
車検の有効期間を車検満了日といい自動車検査証(車検証)に記載されています。
車検に合格すると、この車検証が更新されて、新しい車検満了日が記載された検査標章(フロントウィンドウに貼る 通称、車検ステッカー)がもらえます。
車検満了日を過ぎた自動車で公道を走ると重い処分(免許停止90日)の対象になります。

引用元-車検のいろは1(有効期間・費用・必要なもの) | とことん車検ナビ

■車検の時に行うこと

車検の前または後に法定2年点検を実施し、必要に応じて整備を行わなければなりません。
したがって一般的には、「点検」「整備」「検査」を総称して「車検」と呼ばれています。
また、車検と同時に、自賠責保険料重量税を支払う必要があります。

引用元-車検のいろは1(有効期間・費用・必要なもの) | とことん車検ナビ

自賠責保険料、重量税、印紙代(継続検査手数料)は法定費用なので、業者によって金額の差はありません。 しかし、このほかに支払う検査手数料・点検料・整備料等の金額は業者によって異なるため、きちんと比較することが大切です。
業者の費用を比較するには見積もりを出すしかありません。

引用元-車検のいろは1(有効期間・費用・必要なもの) | とことん車検ナビ

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