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初めての車の運転。初心者が一人でも焦らず運転するための心得

   

初めての車の運転。初心者が一人でも焦らず運転するための心得

初心者ドライバーが一人で車を運転する時の心得は?
まず誰もが最初は初心者と知っておきましょう。車の運転はいずれ誰でもできます。はじめは緊張していてしまうものですが、堂々して運転することが何より落ち着いて運転できるポイントとなります。

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初心者ドライバーが一人で車を運転する時の心得

■誰もが最初は初心者と知っておこう!
車の運転にかぎりませんが、誰でも最初は初心者です。いまベテランのドライバーも教習所の先生も最初はみ〜んな初心者です。

もちろん私も初心者でしたし、あなたのお母さんも初心者でした。み〜んな最初は車の運転なんてしたことのない初心者なんです。

では、その初心者だったその人はいまはどうなってるでしょうか?ちゃんと道で運転できている、はずです。

つまり、練習すれば、誰でも運転はできるってことなんです。誰でもです。

■車の運転は誰でもできる。それくらい簡単なんです。
けど、それなのに、なんで緊張するかというとそれが初めてだから。初めてだからつい意識してしまい、不安になるんです。

だけど、それでも必ずいつかは慣れます。運転に慣れてきて、えっ、こんなことに緊張してたの?って思うときがやってきます。本当そうなんです。

だからまずは、運転するってとっても簡単で、緊張するほどのことでもない、ってことを頭の隅においておいてくださいね。

緊張するのはよくわかるけど、気楽にやっていきましょう。

引用元-車の運転が緊張しなくなるための11の方法

初心者ドライバーが一人で車を運転して思ったこと

■初の1人ドライブは気持ち的に不安

ちゃんと教習所で運転を習って合格して免許を取得しているわけですから、安全に運転してさえいれば問題はないはずですが、いざという時に運転を代わってもらう人がいないので、何があっても自分でどうにかしなければ行けないのは結構な不安でした。

特に駐車がうまくできるだろうか…、というのが気になっていたのですが、夜で駐車場もガラガラだったため問題なく駐車することができましたが、まだ運転を楽しむ余裕はありません。

■田舎の夜道はみんな飛ばしすぎ

最初に書いたように昨日走ったコースは、カーブが連続する峠を越えなければいけません。

そんな道を走るのはまだ慣れていないので、直線では良いのですがカーブでは怖くてかなり減速してしまいそこで流れを止めてしまいます。

とは言っても私が遅すぎるというより、他の車が飛ばしすぎていて危ないのでこちらが悪いわけでもないとは思うのですが…。

追い越しできない1車線の峠の道が終わって2車線になると、ドンドン後続車は私を抜いて走り去って行きました。とはいえ安全運転優先の方がよいですから慎重にいきます。

引用元-初心者ドライバーが初めて1人で夜のドライブに行ってわかったこと

車で初めての運転。初心者一人でも堂々として運転するのがポイント

交通ルールは、どうか堂々と守ってください。

慣れているドライバーは国道を制限速度+20km/hくらいで走るし、右左折もスピードをのせたまま曲がります。でもそんなことは全く意識しなくていいんです。

どれだけ煽られても制限速度で走ってもいいし、逆にスピードが怖ければ、制限速度-10km/hで走ればいいんです。
右左折も堂々と徐行まで速度落としてから曲がればいいんです。

初心者マークをつけてる時点で、まともなドライバーならそういうのも予測してくれるし、つけてなくても文句いわないはずです。

そういうのでクラクション鳴らしたりパッシングしてくるヤツらは、頭がイカれて関わりたくもないタイプの人間のはずなので、見下すくらいでやらせておきましょう。

ちなみに高速道路じゃない信号のある下道で、60km/h制限の国道を距離で100km走るとして、80km/hで飛ばした場合と60km/hで制限速度通りに走った場合、到着時間はどのくらい違うと思います?もちろん場所にもよると思うけど、時速20kmくらいの違いでは、100km走っても10分もかわらないんです。
なのでぶっちゃけ、80km/hで走ると気は晴れるけど、実際はそこまで変わりない。ここらの事実を賢く受け取れるドライバーになりたいところです。
引用元-公道を車で初めて運転する初心者に知ってほしいこと | hycko.blog

車の運転が怖い初心者が心がけること

失敗しても諦めないこと

運転技術は通常、運転すればするほど上達します。これは、どんなことにも共通しますが、1度や2度、失敗したりヒヤリとしても、運転から遠ざかってはいけません。

失敗は成功の元

大きな事故など起こしてしまうと、なかなかそうもいきませんが、多少のマイナスなら後のプラスに必ず変換されます。
これは、技術面でもそうですし、メンタル的な精神面でもそうです。

「いつか必ず運転が好きになる」を目標に、ハンドルを握り続ける勇気を持ちましょう。

まずは操作を確認しよう

車は色々な動作で動いてます。

個々の動作を身に付ける

ハンドルを回す、ブレーキを踏む、ギアを変える、方向指示器を出す。
1つ1つの動作を何度も練習しましょう。

「個々の動作が正確にできること」が目的です。

これをしっかりと身体に叩き込みましょう。
そのうち、色々な感覚が備わってきます。

無意識の感覚を備える

どのくらいブレーキを踏めば、どのくらい減速するか。どのくらいハンドルを回せば、曲がり切れるか。

これが「考えなくても身体が動く」ようになる基礎となります。
引用元-車の運転が恐い初心者向け!苦手意識を克服できる練習のコツ5選 – Latte

初心者が苦手な車の運転のおさえるポイント!

4つのタイヤの位置を正確に把握すること
です。クルマは当然タイヤの4点でしか路面に接触していません。曲がるも止まるもタイヤだけでなしえてます。アクセルもブレーキもハンドルも結局はタイヤを制御しているに過ぎません。ですから車庫入れも一番肝心なのはクルマのボディやバンパーじゃなく、タイヤなのです。タイヤを意識することがまず最初。

【運転席の位置とタイヤの関係】

普通のクルマは運転席がクルマの中央にありません。必ずどこかに寄っています。ですから右前、左前、右後、左後の各タイヤへの距離は全部異なり、それがさらに運転を難しくしています。(右ハンドルの場合)一番遠い左後のタイヤがどこを通っているかなんて、まずわかりません!w

【タイヤがどこを走っているかを把握しよう】

タイヤがどこを走るか、地面のどこを踏んづけているかを把握することがまず一歩です。その練習方法は非常に簡単。

(以下、右ハンドルの場合。左ハンドルの場合は左右逆にしてください)

まず車線の右側のライン(白線)の縁に右タイヤを合わせるよう練習します。道路の車線の中はどこでも走っていい規則なので、免許をもっている人は誰でもそれはできるのですが、右の白線に沿って走るとなるといきなり難易度が違います。最初のうちはいったりきたり。意外と難しいものです。まずは「白線はここだ」というところにクルマを寄せます。

白線にそっているかどうかを確認するには、ドアミラーを使います。予めドアミラーをちょっとだけ内側、下側によせてボディと白線が映るように調整します。そしてチラっとドアミラーをみて沿っているかどうか「答えあわせ」、つまり確認します。行き過ぎてたり、足りなかったりするので、感覚を調整していきます。

直線でできるようになったら、次はコーナーです。曲率に合わせて車をなだらかに曲げていきます。

右側ができるようになったら、次は左側です。運転席から遠いのでタイヤの位置がわかりにくいです。しかし同様に左側の白線の縁を踏むようにして、左側のドアミラーで確認しましょう。左側は歩行者や自転車などがいるので、特に注意して無理のない範囲で練習します。

練習しているうちに気づくと思うのですが、道路の車線、白線は実は少しだけ盛り上がっています。白線に乗ったり、降りたりするとそのたびに「コツ」といった手ごたえがハンドルに伝わってきます。慣れてくるとその手ごたえで確認するという手段も使えます。

同じことで、マンホールの段差などを「狙って踏む」ようにするのも練習となります。

ここまでできるようになったら、もう左右の車両感覚はバッチリです。
引用元-運転が上手になる、コツがわかる:車庫入れが正確になる練習法 – のまのしわざ

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