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高速道路のガソリン代の計算方法をご紹介します!

      2016/06/10

高速道路のガソリン代の計算方法をご紹介します!

車の燃費を調べる為に、ガソリン代の計算をしたことってありますよね。

でも高速道路のように信号のない道路では、一般道とは少し誤差が生じるようです。ではどう計算したらいいのでしょうか。

高速道路のガソリン代の計算方法についてまとめました。

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高速道路のガソリン代の計算方法は?

一番簡単で誰がみても納得するガソリン代の計算方法があります。

それは【満タン法】です。

これは最初に満タンにガソリンを入れておき、高速道路も含めて
走行します。

そして最後にまたガソリンを満タンに入れますとかかったガソリン代がダイレクトに表示されます。

実際は満タン法でガソリン代を計算する人はめんどくさいなどから、あまりいないかもしれませんが、確実に数字で計算ができるので他者への説明にはおすすめです。

どうしてもで高速道路などを使って遠出するとガソリン代はかさみますし乗っている友人たちは燃料費の事を考えなくなりがちです。

ガソリン代などを請求するのは少し心苦しいですが高速道路代も含めてざっくりと請求したほうが後々の友人関係にいいと思います。
引用元-高速道路のガソリン代 計算方法!

高速道路のガソリン代を計算方法はいろいろ!

■燃費計算(ガソリン代の計算)をして燃費を把握する

自分が乗っている車の燃費を訊いても答えられない方が実に多いのが現状。ダイエットや家計の節約と同じで、実際に自分が乗っている車の燃費を把握することによって、ガソリン代節約になる運転テクニックへの意識も変わってきます。

燃費を簡単に計算するには
1.ガソリンを満タンにする
2.満タンの状態でトリップメーターを0にする
3.50キロや100キロ程度、適当な距離を走って、再びガソリンを満タンにする
4.そのときのトリップメーターの距離を入ったガソリンの量で割る

こうすることによって、1リットルあたり何キロ走ることができるか燃費計算ができます。
引用元-ガソリン代節約4つのポイント 【節約】 All About

高速道路のガソリン代を計算する場合の注意点とは?

燃費は「車の重さ」「走る環境」「車の調子」などの使う条件でも変化してくるので、計算するたびに結果が違うなんて事もよくあります。

高速道路を多用した時は燃費が良かったり、山道も行き来する事が多いときは燃費が悪かったりすると思います。

何度も計測していると平均的な燃費が見えてくるようになります。

慣れるまでは記録をとっていくのは少し大変に思うかもしれません。

給油時にトリップメーターをゼロに戻し忘れたり、数値を控える前にゼロにしちゃったり…と私は何度か失敗しました…

けれど記録をとっていくことによって、燃費を悪くする原因が分かったり車の不調に気が付けたりするようになります。

毎回記録するのは面倒!!という方は年に1回か2回、なるべく同じ使用条件で燃費を計るようにしてみてはいかがでしょうか?

でもやっぱり面倒!!!という方には…

「装置による測定法」もあります。

お値段は高めですが…瞬間燃費計などはリアルタイムに今の燃費を表示したり、 トリップメーターをゼロに戻してからの区間燃費を簡単に表示してくれます。
引用元-燃費の計算|燃費について|Woman’s Car Life ~わたしのお車節約テク~

ガソリン代の計算!「満タン法」のやり方とは?

やり方は、以下のとおりです。

1.給油の時、ガソリンを*満タンにする。

2.ガソリンを満タンにしたら*トリップメーターをリセットして”0km”にする。
3.普通に運転してガソリンが減って給油する際、再び満タンにする。

4.満タンにしたときまでに走行した距離(走行距離)と給油したガソリンの量をメモする。
これで、走行した距離を走るのに必要なガソリンの量が判りますね。

5.この時に判った走行距離とガソリンの量を上の計算ツールに入力して計算する。

*満タンとは、燃料タンクいっぱいにガソリンを詰め込んだ状態です。
セルフ給油の場合は、”自動的に止まった位置”とか、”給油口ギリギリのところ”など、自分なりのルールを作りましょう。

*トリップメーターとは、ユーザーがリセットできるメーターです。
これに対して、リセットできないメーター(車が完成したときからの走行距離を表示する)をオドメーターと言います。
メーターが2つある場合は、リセットスイッチを押せばOK。
1つしかない場合は、切り替え式になっているので、トリップメーターを表示して、 リセットスイッチを”長押し”するとリセットできます。
引用元-ガソリン代を 燃費、走行距離で自動的に計算するシュミレーション

ガソリン代を節約する方法とは?

赤信号で停車した場合、車のエンジンはアイドリング状態のまま、1mmも進むことなくガソリンだけが消費されます。

また、青信号になってから発進する時の燃費も悪いため、最も燃費効率が悪いのは赤信号で止まる事だと言えます。

これは信号が黄色だったら無理をしてでも突っ走れと言っているわけではなく、遠い前方に赤信号が見えたり、交差点の歩行者用信号が点滅していて赤信号に変わりそうだったら、すぐにアクセルから足を外し、ゆっくり走行することで無駄なガソリンの消費を減らせるということです。

また、ゆっくりと赤信号に進んでいくため、完全に停車しても停車している時間が短かったり、停車する前に青信号に変わり停車しなくても良い場合もあります。

そういう時は、つい「ラッキー!」と言ってしまいますね。

片側2車線で左車線を走っていると、右車線から追い抜かれる事がよくありますが、「そんなに急いでも目の前は赤信号なのになぁ」と思ってしまいます。

目の前に赤信号が見えているのにアクセルを緩めずに、赤信号に近づいてからブレーキをかけて停車する。このように急いで赤信号に止まりに行く必要は全くありません。

できるだけ赤信号で停車しないように心掛けたいです。
引用元-ガソリン価格の値上げに負けない!ガソリン代を節約する方法 | 節約で貯金を増やすブログ

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